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。机构首席财务官贾伊・帕特尔称，这批应急巴士每日运营成本最高可达55万美元。 恰逢长岛铁路罢工启动当日，纽约运输工人工会旗下四万余名地铁、公交从业人员的集体劳动合同也于周五晚间正式到期，此后员工进入无合同履职状态，双方近几周一直在开展薪资谈判。 工会相关人士透露，交通部门不愿给长岛铁路工人开出2026年超3%的涨薪幅度，担心地铁公交系统员工也会跟风要求同等涨幅待遇。责任编辑：刘明亮
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